Moin Gemeinde!

Gestern war es mal wieder soweit. Seit langem wieder ein Termin für ein Beo-Rennen nachdem es zuletzt aus verschiedenen Gründen mit einem Termin nicht geklappt hat. Aaaaaber, je länger die Vorfreude desto schöner die Premiere äh das Rennen.
Leider gab es am frühen Nachmittag schon eine Absage von @Marco , der leider aus beruflichen Gründen nicht teilnehmen könnte. Daniel hingegen sagte sein kommen zu, allerdings mit etwas Verspätung.
Also liefen am Erka-Ring, der von @CASPAER aufs beste vorbereitet war, so gegen 19.00h der @Bismark und ich in den heiligen Kellerhallen ein. Kurze Begrüßung, Strom auf die Bahn und schon mal die DTM 132 warm fahren.
So gegen 19.45h kam dann auch Daniel, den ich bis dato noch nicht kennen gelernt habe. Aber ein echt töfter Kerl der gut in unsere Runde passt.
Und ab ging die Luzy. Nach 10 Minuten Eingewöhnung auf zum Qualifying. Und Surprise Surprise, der Schelmige könnte das Qualifying mit einem sehr gut eingestellten Wagen für sich entscheide. Es sollte das einzige Erfolgserlebnis bleiben.
Nach vier (Serien)Rennen bei denen jeder mit jedem Wagen fahren musste, kam es dann zu folgendem Endstand:

1. Platz: Denis
2. Platz: Markus
3. Platz: Daniel
4. Platz: Peter



Es zeigte sich mal wieder, das es in dem Tauschrennen durchaus von Vorteil sein Kann, nicht mit dem besten Wagen im Feld zu starten. Allerdings muss man auch sagen, das JEDER mit den gleichen Voraussetzungen klar kommen muss. Und was wirklich genial Ist, sind die Situationskommentare zwischendurch, die doch so das ein oder andere Mal das Zwerchfell belastet haben .

So, und nun kommen wir zu meinem persönlichen Waterloo. Der M1... Schon bei den Proberunden könnte ich feststellen das mein M1 in keinster Weise mit den wirklich schnellen Granaten von Denis, Daniel & Markus mithalten konnte. Jede Kurve gestaltete sich zu einem Eiertanz, der Wagen ließ sich kaum auf der Strecke halten. Ich kam nicht Ansatzweise in die Nähe der Zeiten der anderen. Da purzelten die Zeiten deutlichen 6.5 Sekunden und weniger pro Runde entgegen und meine schnellste Runde bewegte sich bei einer 8.2 . Beim Qualifying dann auch die von mir festgestellte Entscheidung : das M1 Rennen wir ohne mich stattfinden. Das hätte auch im Sinne des Rennsports keinen Sinn gemacht wenn ich mit diesem Vehikel mitfahren würde.
Beim Qualifying ging Markus als Polesetter an den Start. Doch auch die Performance von Daniel und Denis ließ für das Rennen noch einiges erwarten. Es wurden dann auch zwei sehr spannende Läufe die mit Messern zwischen den Zähnen ausgefahren wurden. Für mich als neutraler Zuschauer eine absolute Augenweide mit welchem Speed und kraftvoller Eleganz die M1 über die Schiene donnern. Das hat mal richtig Laune gemacht und war Werbung pur fürs Slotrennen. Auch wenn es nach zwei Durchgängen beide Male nach Plätzen hieß

1. Markus
2. Denis
3. Daniel



... sind für mich doch alle Sieger. Und ich war froh, nicht gestartet zu sein. Denn mit unnötigen Abflügen und Unterbrechungen hätte es diese tollen Duelle einfach nicht gegeben.

And läßt, but not least... die Porsche GT3. Nach den M1 das Wohlfühlprogramm zum Feierabend. Die GT3 waren dermaßen angenehm um den Kurs zu pilotieren, das man schon von einem Cool-down reden könnte. Nichtsdestotrotz wurde auf hier gefightet und gekämpft. Wobei leider mit der Zeit bei Daniels mehr oder weniger unbearbeiteten Reifen die Performance nachließ und sich mein Haribomotor als Gummibärchen in der Leistungsentfaltung entwickelte. Aber trotzdem: spannend war es allemal. Und so kam es beim Porschecup zu einem Leistungsgerechten Endstand von

1. Platz: Denis
2. Platz: Markus
3. Platz: Daniel
4. Platz: Peter



So ging denn ein richtig angenehmer und geselliger Rennabend gegen 23.00h zu Ende. Für mich war es mal wieder richtig genial bei Denis zu fahren. Und vor allem auch mit den anderen den Regler zu kreuzen. Meine Devise lautete: einer muss ja verlieren... die von Markus: naja, ich würde keine Kurvenweiche verbauen.
In diesem Sinne noch mal vielen Dank an meine Mitstreiter für den gelungenen Rennabend und bis zum nächsten Mal.