Am vergangenen Mittwoch stand der 9. Renntag des diesjährigen BEO Cups auf dem Plan, leider mit schlechten Vorzeichen. Michael sagte im Vorfeld komplett ab, und Denis würde nur später erscheinen können. Wir überlegten, den Renntag zu verschieben, aber da zum einen am kommenden Wochenende das 6h-Rennen stattfinden wird und damit ein Verschieben um ein oder zwei Wochen doch ein sehr intensives Slotracing-Erlebnis bedeuten würde, und dazu noch der Keks eigentlich gegessen ist, was den Stand in den beiden Rennserien angeht, und auch da die Termine schon seit Anfang des Jahres stehen, entschieden wir uns kurzerhand, einfach zu zweit zu fahren. Außerdem trafen sich Daniel und ich sowieso, zum einen weil der Grasser-Lambo in meinen Fuhrpark rollen sollte, zu anderen weil die Übergabe der fertigen Mega-Tribüne anstand.

Ich nehm es vorweg, und das vermutlich nicht allzu überraschend, zu zweit fehlte doch so einiges an Renndynamik. In beiden Klassen spulten wir beide konzentriert unsere Runden ab, weshalb ich auf die Rennen auch nur wenig eingehen werde.

Bei den BMW M1 sorgte das Qualify allerdings schon für einen Spannungsmoment. Wir fuhren ohne Trainingsrunden los, und Daniel legte aus dem Stand eine 10,355s-Runde vor. Ich versuchte das zu toppen, musste mich aber mit einem Rückstand von nur 9 Tausendstel Sekunden geschlagen geben und startete mit einer 10,364s von P2.

Im Rennen konnte ich allerdings schon früh die Führung übernehmen, und weie oben geschrieben, wir fuhren konzentriert die Runden runter. Am Ende gewann ich mit einer knappen Runde Vorsprung.



Die schnellste Runde fuhr ich ebenfalls (10,069s; Daniel 10,203s).



Weiter ging es übergangslos mit den DTM, auch hier ging es sofort in das Qualify. Daniel startete mit dem BMW M4 vom Team Schubert Motorsport, ich im Porsche 911 vom Team Porsche. Wieder konnte Daniel das Qualify für sich entscheiden, seiner 10,066s stand von mir nur eine 10,132s gegenüber.

Das Rennen glich dem mit den M1: ich konnte relativ fix die Führung übernehmen, und dann spulten wir unsere Runden ab. Der Porsche zeigte sich aber wie schon am letzten Renntag recht zickig und verließ den Slot gerne mal grundlos. So kam es, dass ich 26 Sekunden vor Ablauf der Zeit mit meinem 5ten Abflug eine Boxengassenstrafe kassierte, die ich noch schnell vor Rennende absitzen musste. Der herausgefahrene Vorsprung reichte aber, final fuhr ich noch 2,7 Sekunden Vorsprung vor Daniel ins Ziel.

Die schnellste Runde fuhr ich ebenfalls, meiner 9,884s stand von Daniel eine 9,947s gegenüber.



Das zweite Rennen war auf den ersten Bliick eine Kopie des Ersten: Daniel startete erneut von der Pole, wieder konnte ich ihn überholen und einen Vorsprung herausfahren, und wieder wollte der Porsche kurz vor Ende des Rennens das 5te mal aus dem Slot hüpfen. Diesmal waren es 56 Sekunden vor Ablauf der Zeit, diesmal allerdings war der Vorspung geringer. Zurück auf der Bahn war ich nur noch auf P2, ich konnte zwar noch aufschließen, Daniel gewann am Ende aber mit einem knappen Vorsprung von 1,2 Sekunden.



Die schnellste Runde konnte ich mir aber sichern: 9,827s vs 9,951s

Der Zwischenstand vor dem letzten Rennen sieht damit wie folgt aus:



Als Sieger stehe ich damit einen Renntag vor Schluss schon in beiden Klassen fest. Im um ein Streichergebnis, dass wir für diese Saison festgelegt haben, bereinigt, wird in der Klasse BMW M1 Daniel der zweite Platz nicht mehr zu nehmen sein. Sein Vorsprung auf Denis beträgt mit 16 Punkten (64 zu 48) mehr, als Denis am letzten Renntag im Dezember noch einfahren kann. In der DTM sieht das dagegen anders aus; hier liegt Daniel im bereinigten Classement mit 116 Punkten zwar auch auf P2, Denis ist mit 114 Punkten allerdings nur denkbar knapp dahinter. Da ist im Bezug auf den zweiten Platz noch alles drin.

Weiter geht es zunächst mit dem 6h-Rennen am 15. November, das wir auch unter uns BEO-Cup-Fahrern austragen werden. Die Werbetrommel wurde nicht allzu stark geschlagen, auch weil ich die Bahn ja bei mir im Dach stehen habe und keine Facebook-Trolls im Haus rumlaufen haben möchte. Parallel findet in Duisburg (glaube ich) auch noch eine Slotbörse statt, was ebenfalls dafür sorgte, dass wir unter uns bleiben werden.

Das Finale des BEO Cups folgt dann am 3. Dezember statt. Wo klären wir noch.