BEO 2016 Renntag 1

Der hochverdiente Renntagsieg geht an Markus, der hat einfach alles gewonnen.

Ein gelungener erster Rennabend, Danke an den Gastgeber... hier ein paar Bildskes:

BEO Cup 2016 DTM Klasse D132

Qualifying (jeder hat alleine auf der Strecke 5 Runden Zeit, eine beste Runde abzuliefern):

Danach ging es dann ins Rennen, die Startpositionen entsprechen den Qualiergebnissen.

DTM Rennen Nr. 1



DTM Rennen Nr. 2

Beim zweiten Rennen haben wir die Startpositionen anhand der umgekehrten Rennergebnisse des ersten Rennens genommen, also der Sieger auf der letzten, der Zweite auf der vorletzten Position etc. Das gilt dann auch so für die weiteren Rennen, die nicht unmittelbar auf die Quali folgten.



DTM Rennen Nr. 3




BEO Cup 2016 GT Klasse D132

Qualifying
Zunächst wollten wir als Alternative zu den 5 Runden aus der DTM testen, wie es wäre, wenn jeder 5 Minuten Zeit hat und wir alle zeitgleich fahren. Da sind wir aber schnell wieder von ab, denn wenn 5 Kaoten versuchen, eine schnelle Runde zu fahren, gibt es mehr Abflüge pro Minute als der Motor Umdrehungen auf die Ritzel bringt. So haben wir die 5 Minuten abgebrochen und jeder hatte noch einmal 5 Runden für eine Bestzeit.



In den nachfolgenden beiden Rennen - aus Zeitgründen entschlossen wir uns wie auch im späteren 1:24 auf ein drittes Rennen zu verzichten - gab es dann folgende Ergebnisse:

GT Rennen Nr. 1



GT Rennen Nr. 2




BEO Cup 2016 Classic D124

Qualifying
Wieder mit 5 Runden pro Fahrer. Ok, für die anderen vier, ich bin als letzter ins Qualifying gegangen und hab aus Zeitgründen nach der ersten Runde abgebrochen.



Auch wenn wir auf 18V an der Schiene mit Full-Speed an der CU gefahren sind gab es mit den großen Bombern weniger Abflüge, und überhaupt konnten die Drücker viel öfter durchgedrückt werden. Dadurch wurden die Ergebnisse wesentlich enger, auch wenn ich mich als Gastgeber wieder durchsetzen konnte, sah es lange Zeit auch nach einem Sieg vom Peter aus. Im übrigen haben wir uns aufgrund der fortgeschrittenen Zeit dazu entschlossen, es bei 75 Runden zu lassen, eigentlich wären maßstabsgetreu ja mehr Runden geplant gewesen.

Classic Rennen Nr. 1



Classic Rennen Nr. 2



Zu den "Gesamtzeiten" in den Tabellen sei anzumerken, dass diese sich auf die gefahrenen Runden beziehen. Nicht dass das verwirrt...